Publicerat den 24 april, 2010
Det här är kul …. och nyttigt
Lördagmorgon och fem båtar till start – är det så här det skall vara? Sju små 606or sjösattes i tisdags, en faller i från för varje tillfälle. Nja det var nog snarare gastbristen som orsakade SWE869 och SWE837 att stanna inne vid bryggan.
Hur som – det var propagandaväder med solsken och 2-5 m/s från nord vridande mot nordväst. Med andra ord alla förutsättningar för att genomföra båtträning i högt tempo. En lång dag med två pass med lunch i land och genomgång av det han såg på vattnet, snyggt illustrerat på video. Hmm det går liksom inte att minnas fel eller snacka bort sig.
Idag har vi byggt på med många rundningar och situationer med broms och gas, för att kriga sig fram till en plats runt lämärket. Mattias metod med att starta båtarna samlat efter motorbåten, med kryss eller länsstart, ger många tighta situationer och högt tempo hela tiden. Klockan 16 när vi rundade av efter dagens träning var det många trötta besättningar. Men det bästa av allt, imorgon är det dags igen! Start kl 10.00
Några bilder från idag, samt ett klipp med kameran monterad på bommen hos Team YRSA.
Team Yrsa monterade en kamera på bommen och fick några klipp på besättningsarbetet. OBS Nördvarning.
Publicerat den 23 april, 2010
Status på kajen i Islinge
Om det nu har undgått någon i klubben att det har pågått en renovering av kajen i Islinge i vinter, så kommer det här en liten statusrapport.
Den lokala entreprenören, tillika ägare till husbåten vid kajen, har gjort en grundläggande renovering av kajen. All gammal och ”rutten” betong har tagits bort och ersatts med ny och fin. Kajkanten har klätts med nya fina ribbor och avbärare för små och stora båtar. Under tiden som renoveringen genomfördes gjordes samtidigt markarbeten där man grävde upp mellan stranden och den renoverade kajanläggningen. Grävarabetena syftade till att göra om dräneringen och lägga nytt ytskikt. Till detta skall även sjösättningsrampen närmast macken renoveras. Allt detta skall vara klart till sista april. Det ser lovande ut och det är i princip endast sjösättningsrampen kvar att åtgärda. Dock är kajen fortfarande avspärrad vilket gör att vi inte kan parkera våra trailers där som vi har gjort tidigare år, utan vi får hålla till på annan plats i väntan på att de blir klara.
Nu kommer vi till klubbens eget lilla bekymmer. Vid renoveringen demonterades vår kära kran, den togs ned, del för del och det har visat sig att telfern, dvs kranens motoriserade hjärta, skadades så illa att den måste renoveras med reservdelar från utlandet. Detta har gjort att vi har tagit hjälp av kranbil för att komma i sjön och samtidigt väntar på att kranen skall bli reparerad för att komma upp ur sjön, alternativt sjösätta fler båtar.
Delar till kranen är beställda och kommer från Tyskland vecka 17 (nästa vecka). Vecka 18 tror och hoppas vi på att kranen är i funktion igen. Oavsett om kajen och sjösättningsrampen är klar eller ej så kommer kranen att vara möjlig att använda från slutet vecka 18, dvs till Lidingö Runt. Vilket oxå turligt sammanfaller med när vi måste lämna de bryggplatser som vi nu lånat av TBK.
Detta ungefär samtidigt som vi får tillgång till uppställningsplatserna hos TBK, söndag 9e maj.
Publicerat den 21 april, 2010
Premiär | Snö , förkylning och en sur dam
Ja ungefär så var förutsättningarna när dagens träning skulle starta. Ingenting stoppade dock klubbens mest entusiastiska seglare från att komma igång med träningen. I går sjösatte vi 7 båtar och idag var 6 av dem med på träningen, SWE 381, 424, 500, 837, 868 och 869. SWE 349 fick lämna WO pga förkyld skeppare, men inget ont som inte hade nåt gott med sig. Polly fick helt plötsligt en gast.
Först ut på Islingehavet (Lilla Värtan) i år var SWE 868. I snöglopp startade träningen på bana med fri åkning på kort kryss – länsbana. En bra övning för att komma igång med hur det är man gör nu igen. Det konstaterade iallafall Team Yrsa att det är som vanligt – bara släppa loss muskelminnet och köra på.
Idag var det fokus på manövrar och följa John för att återkalla känslan i att segla nära andra båtar och som avslutning körde vi tre race med riktiga start och kryss/länsben.
Några bilder från idag finner ni i huvudet till hemsidan.
Hur var det nu med den sura damen? Ja det var följebåten som inte riktigt ville vara kompis med Mattias, men efter lite charmande kom även hon igång.
Träning avslutade sedan i stugvärmen med genomgång och snack. Hålltider för helgen är lördag-söndag kl 10-16 med kort paus för lunch.
Äntligen är vi igång!
Publicerat den 20 april, 2010
And the winner is …..
… Polly SWE 424 var först ut eller skall vi kanske säga först ner i spat.
Klockan 18.45 kom den utlovade mobilkranen och hjälpte klubbens mest entusiastiska seglare i sjön. Nu ligger 7 båtar sjösatta och förtöjda i TBK och väntar på att få träna i morgon. Den nya kajen kommer att funka kanonbra! Tom idag när det är -15cm på medelvattenstånd i Stockholm fungerar avbärarna bra. Dessutom har det satt dit en fin gummilist längst ner som kommer att skydda båtarna ytterligare.
Publicerat den 19 april, 2010
Träning | Hålltider onsdag
Imorgon är det sjösättning och på onsdag seglar vi äntligen. Tider i morgon är sjösättning från kl 19.00. Försök att vara påplats i tid då vi får hjälp med att komma i sjön av en mobilkran.
På onsdag den 21 april – träning med båtar klara till 18.00 och då samlas vi för genomgång i klubbhuset. Alla frågor får svar kanske redan i morgon.
Publicerat den 18 april, 2010
Säsongsupptakt | Checklistan
Snart är det dags och skaka av sig vinterdammet och komma i rätt mindset.
Hur var det nu man gjorde? Förutom att komma ihåg båten, seglen, gasten, banan, konkurrenterna och allt det där andra? Finns det nån bra checklista? wm tipsar om David Dellenbaughs nyhetsbrev Speed & Smart: How to minimize risk.
Det är en bra artikel, lite ytlig, med13 punkter som checklista och som gör dig till den självklara vinnaren 2010. Allt från att lära sig KSR, läsa seglingsinstruktioner, träna båtfart och manövrar till att putsa på båten. Hur svårt kan det vara?
Om man tycker att man behöver mer kan man alltid kasta kolla in mer av samma sak. Preparation is everything (almost)
