Publicerat den 1 april, 2011
Även Finland börjar bli intresserade av att segla på Islingehavet
Ja det kan tyckas som klubben har fått storhetsvansinne, men det är faktiskt två finska båtar som kommer till Stockholm för att segla 2011. De har anmält att de skall segla tisdagsracen i Stockholms 606 Cup den kommande säsongen. Både FIN 7 och FIN 10 är anmälda och kommer att ge oss nya spännande utmaningar kommande säsong.
Kanske är det hårdsatsningar inför det buskiga SM på Ekoln i USS regi som gjort att de skall segla med oss i Stockholm?
Det skall iallafall bli mycket spännande att se hur konkurrensen blir i den prestigefulla Stockholms 606 Cup 2011.
Publicerat den 31 mars, 2011
Trycket ökar för varje dag
Oj vilket gensvar – nu är vi uppe i tio båtar till träningarna som startar den 12 april. Nu på tisdag träffas vi kl 18.30 i TBKs klubbhus och snackar upplägget kring träningarna. Det finns faktiskt plats för fler om ni börjar bli sugna.
Nya förutsättningar som kommit upp sent är att vi inte har tillgång till videogenomgångar i klubbhuset efter seglingarna förrän efter TBKs sjösättning den 7-8 maj. Vi försöker hitta nån lösning även på detta. Om inte annat så blir det en rejäl videogranskning finalkvällen den 10e maj.
Över till Mattias:
Nu närmar sig tisdagen den 5e april med stormsteg och jag kan personligen knappt vänta tills isen släppt från Islingeviken. Vår första träff blir som sagt en teoretisk uppstart där vi förutom att spika träningsuppläggets innehåll och utformning också kommer titta på ”killer-instinct” hos elitidrottare, hur man uppnår den samt praktisk problemlösning för kölbåtsseglare. Min förhoppning är att vi med denna uppstart kan skapa goda ramar och utvecklingsplan inte bara för varje enskild båt utan även på individnivå inom besättningen.
Väl mött, Mattias Karlsson
Publicerat den 29 mars, 2011
Nu är det snart dags att starta med träningen
Det är otroligt nog bara fjorton dagar kvar till första seglingsträningen. Ordf Niklas har planer på att köra ner båten till Islinge redan till helgen för att sätta nivån.
OK vädrets makter behöver nog hjälpa till, det är fortfarande ordentligt med is inne i hamnen i Islinge, men ute på vår kappseglingsarena finns det gott om plats att öva manövrar och bränna av ringrosten efter en hel lång vinter.
Så här långt är det sex åtta båtar som är anmälda till träningarna. SWE 349, SWE 424, SWE 500, SWE 837, SWE 869 och SWE 832 (Jonas, Jonas & Sam i ny båt). Nu får vi även gäster från Nyköping/Oxelösund SWE 423 och SWE 914. Välkomna!
Passa på att anmäla er nu och framförallt komma ner till Islinge redan nästa vecka tisdagen den 5 april, kl 18.30 då vi träffas i TBKs klubbstuga för en genomgång om träningarna med Mattias K.
Vi ses!
Publicerat den 16 mars, 2011
Vårkänslor del 1
Tittar man ut på Islingehavet just nu ser det ut att vara vinter men eftersom vi har passerat sportlov och båtmässa så är det per definition vår!
Rent statistiskt är vintern och isen på väg bort och det blir förmodligen likadant som förra året – ett par intensiva veckor med värme och vips är det dags att sjösätta och börja träna.
I mailen dyker det upp små föraningar om att det förbereds för en lång och intensiv säsong. Flera båtar verkar redan nu vara startklara och andra har visat ett intresse att komma hit till oss och träna och tävla. Enligt vår plan är det nu mindre än en månad kvar tills det är dags. 5e april planerar vi första kvällsaktiviteten och veckan därpå den 12e börjar vi träningen med båtar.
Från styrelsen kommer en uppmaning om att det är dags att betala avgifterna till klubben.
1 april är deadline för inbetalningar. Avgifterna 2011 finner du under fliken Klubben, plusgirokonto är 39 90 12-4.
För er som skall vara med och träna med start den 5e april skall avgifterna för träningen oxå sättas in 850kr/båt
Publicerat den 5 mars, 2011
S606K seglarporträtt – Förhörsledarna
S606K seglarporträtt – Förhörsledarna
I klubben är det absolut en skön stämning, både på kajen vid kranen och på väg ut till start med många glada tillrop. När det sedan är dags för start skärper folk till sig och koncentrerar sig på kappsegling. Vissa hävdar att vi är lite för snälla mot varandra där ute på vattnet. Men jag misstänker bara att det handlar om falsk trygghet. Som ett bra bevis på detta har vi Förhörsledarna Olle Nyberg och Johan Wallinder i SWE 349. De har tagit upp den klassiska metoden: Good Guy – Bad Guy. Världens sjysstaste killar på kajen och på vattnet tills så där lagom nån minut innan förberedelsesignalen.
Men sen händer det nåt märkligt – grabbarna blir som förbytta. Det är kamp om varenda meter på banan och ingenting ges bort gratis och då menar jag ingenting! Men det är med ett leende och med målsättningen att vinna varje race och att aldrig ge upp.
Klassisk förhörsmetod har lönat sig säsongen 2010. De startade tidigt och var med i träningsprogrammet i april/maj och det tillsammans med flitigt tävlande har gett ett skönt självförtroende ombord. De har varit bäst inte mindre än 5 tisdagstävlingar och kan även titulera sig Stockholms 606 Cup mästare 2010.
Starkt jobbat – men ni är jagat villebråd 2011!
Ni är väldigt samspelta, hur länge har ni seglat tillsammans?
Vi har seglat och kappseglat tillsammans sedan 1992. I början var det med ”pappas” båt, men 1996 köpte vi vår första egna båt, en 707:a. Den seglade vi på västkusten och det var mycket Lys-seglingar och en hel del lång-race, ex Bohus Race (170Nm) och Vener Race (ca 100Nm). I början var vi 4st som seglade den båten, men efter ett tag var det bara vi två som seglade den. Vi märkte att 707 egentligen var lite för stor för 2 personer och det var då vi på allvar började se 606 som vår nästa båt.
Hur länge de seglat 606 och varit aktiva i S606K?
Vi gjorde ett kort gästspel i 606 under 2000 i Göteborg. Vi seglade en regatta i Långedrag och sedan tränade vi inför Frostbite i Marstrand, som tyvärr aldrig blev av. Men efter det kände vi att 606 var rätt båt för oss. Trots detta dröjde det till 2006 innan vi köpte båt och samma år gick vi med i Stockholms 606 klubb.
Seglarambitioner på kort och lång sikt?
Våra ambitioner när vi köpte båten var att vi skulle bli en toppbesättning i Sverige med möjlighet att vara topp 10 på SM när vi ställer upp. Men 606 är en tuff klass med många duktiga seglare och det krävs både tid, talang och hårt slit att nå dit. Vi har inte nått dit ännu, men i stundom känns det som om vi kan vara med och hugga i toppen.
Att ta nästa kliv utanför att vara etablerad i S606K blir svårare. Vi behöver ett snäpp till i båtfart, (två snäpp över 5-6 m/s) för att hävda oss i stora fält. Vi behöver också mental träning för att våga ta det kallt i större fält. Det är djävligt jobbigt att ligga med i täten, leda med en båtlängd eller två i en hel timma. Viljan att ”döda” racet har fått oss att göra dumma saker alltför ofta, senast på KM. Vi behöver bygga självförtroende i större fält på samma sätt som vi gjort på Islinge och till det behövs erfarenhet. Vi hoppas på fler större regattor nästa år än tidigare. 3st KM och 2/3 st SM är vad vi fått ihop totalt i 606. Båtfart vete fan – nån som har tips?
Målsättningen kvarstår, även om det ibland känns som en hägring. Men det gäller att sikta mot stjärnorna för att komma till månen.
När föll du senast överbord?
Johan trillade i vattnet på Marstrandsregattan 1997. Dock lyckades han fånga bommen så han doppades bara till midjan. Men det är det närmaste vi har varit.
Vilken är den närkamp/krock som du minns bäst?
Vi smällde med Niklas på 606-KM 2006. Vi kryssade, vi för BB och han för SB. När vi skulle ducka honom bröt vi av rorkulten varvid vi seglade rakt in i honom, en klockren stenhård T-bone (sorry Niklas)
Vilka är dina bästa seglarkompisar?
Det är gänget på Stockholms 606 klubb
Entyp eller LYS? Varför?
Just nu entyp. Men vi är gamla LYS-seglare och vi kan se tjusningen med djungelbana, olika båtar, konstiga mätetal och den eviga diskussionen kring fel satta mätetal eller fel vindar.
Absoluta favoritfilm?
Vi hade en period i livet då vi kollade väldigt mycket på Kubrick-film så en favorit hos oss båda är Full Metal Jacket.
Bra musik som du lyssnar på väg till Islinge?
Beatles, båten heter ju Savoy Truffle!
En dold talang?
Alla talanger är tyvärr dolda – känns orättvist att lyfta fram sån särskild…..
Ett motto värt att trycka upp på en t-shirt?
Beatles ligger oss varmt om hjärtat, men den låt/fras vi sjunger mest ombord är Queens ”another one bites the dust” som vi brukar sjunga när det går bra för oss.
Tre saker som du alltid tar med dig när du kappseglar?
Marabou schweizernöt, vår maskot Gorillan (så att det inte ska gå illa…) samt våra skönt inseglade Helly-Hansen pants som vi alltid har seglat i.
Om pengar inte var ett problem -vilken båt köper du/ni då?
Då startar vi ett eget syndikat och utmanar Larry, Torbjörn och de andra 🙂
Publicerat den 16 februari, 2011
S606K Seglarporträtt – Friskt vågat
Friskt vågat
Skälen till att man hänger i Islinge på vardagkvällar är lika många som det finns seglare. Man kan ha järnkoll och valt båten utifrån besättningsvikt och ambitioner eller man kan attraheras av att det är så himla kul men vill lära mer och lära nytt. Jonas och Anja som själv anser sig vara flugviktare tycker att S606K är helt rätt.
Det här projektet startade 2003, vi var kollegor på Electrolux. Jonas hade kappseglat Smaragd i flera år som gast och var nu sugen på att prova en annan klass och börja styra själv. Anja var entusiastisk nybörjare inom segling och nybliven ägare till en Albin Cumulus. Vi bestämde oss för att köpa en båt ihop och valet föll på en 606a. Nu är vi inne på vår andra båt och förra säsongen började vi byta roller ombord. Vi turades om att styra och gasta, något som var nyttigt för oss som besättning.
Hur länge vi har seglat 606 och varit engagerade i klubben?
Hösten 2003 införskaffades SWE 229 som då låg i Islingeviken. Vi fortsatte att ha båten där och var så småningom med och startade upp Stockholms 606 klubb. Vi har båda hunnit vara engagerade i klubbens styrelse och i Riksförbundet på olika poster under ett antal år. Hösten 2007 sålde vi 229 och köpte SWE 849 från Åmål som vi fortfarande seglar.
Seglarambitioner på kort och lång sikt:
För kommande säsong är vår ambition att segla tisdagsseglingarna så ofta det går och segla två, tre regattor utöver det. Vi har båda små barn och jobbar dessutom mycket så tiden är begränsad. Men på den fritid som finns kvar när familjerna fått sitt är seglingen högt prioriterad. För att få lite nya influenser på båten ska vi försöka hitta någon som vill segla med oss under nästa säsong. En tredje person skulle också göra att vi kan få mer flexibilitet i besättningen och båten kan komma ut på vattnet förhoppningsvis varje tisdag. Är det en person som inte kan så är vi i alla fall två som kan segla. Lite mer vikt i båten skulle inte heller skada då 849 seglar runt med flugvikt. Vi väger 130 kg ihop.
Mer långsiktiga mål är att vi ska bli jämnare resultatmässigt. Nu får vi ofta ganska ojämna serier. Vi kan segla riktigt bra några race och sedan har vi några bottennapp som drar ner totalresultatet. Vi ska behärska alla vindar och bli säkrare på strategi och taktik.
Om några år hoppas vi att vi lyckats väcka intresset för segling hos våra barn så att de vill hänga med i båten ibland.
När vi badade senast:
Utseglingen till S606K regatta 2009 var spännande med hård byig vind från lite olika håll och kanter. Vi seglade för spinnaker, en vindby kom plötsligt från ”fel” håll vilket resulterade i att vi fann oss stående i en kantrad båt med vatten upp till midjan. Det var bara att försöka få ner seglen, hoppa i och simma runt båten och ställa sig på kölen. Det var sjö och svårt att få vattnet ur båten. Båten reste sig och la sig ner igen. Som tur var fick vi hjälp av domarbåten som gjorde en rejäl insats och hjälpte oss att få båten på rätt köl igen. Det där med ombyteskläder i en plastpåse var vi väldigt noga med i början av vår 606 karriär, men eftersom de aldrig kom till nytta hade vi lagt av med att ta med det. Det här var första gången vi seglat ner båten. Räddningen var att Jonas sambo Frida ställde upp och kom med ombyteskläder som vi kunde dra på oss i Askrike.
Minnesvärd närkamp:
S606K regatta hösten 2007. Vi var ”mellan båtar”, hade sålt SWE 229 och inte fått hem SWE 849 från Åmål ännu. Niklas Litoft lånade ut SLAM, SWE 500, till oss. I en av de sista seglingarna gick vi ut på en kant på kryssen. Det var vi och FIN 68 med Daniel Mattsson som gick ut och vann mycket på övriga fältet på den manövern. Det var tight mellan oss två hela kryssen och länsen mot mål. Vi lyckades dra ifrån en aning just innan mål och vann med en båtlängd över Ålänningarna. Det var vår första spik i ett race i lite större sammanhang.
Vad vi alltid tar med oss ombord:
Godis finns alltid på båten. Vare sig det är tisdagssegling eller helgregatta. Blodsockernivån ska hållas på en jämn hög nivå. Varsin inseglingsöl brukar komma med som extra vikt i kölsvinet vid regattor.
Entyp eller LYS:
Konceptet med entyp där alla har samma grundförutsättningar, samma båt att segla, är tilltalande. Det är seglingsskickligheten som avgör. Det är bara träning och tid i båten som ger resultat. Fast, det klart att en del har ju mer talang än andra. Vi gillar också den sociala biten i klubben och när man kommer ut på regattor i olika delar av landet.
Dolda talanger:
Förutom seglingen har vi drivit företag inom e-handel ihop. Det projektet har vi lagt ner, vilket vi inte tänker göra med 606 seglingen än på ett bra tag.
