Niklas Litoft är en eldsjäl som med sin öppna och inbjudande inställning hjälpt till att lyfta kappseglingen i Stockholm. Ett snittdeltagande på 17,6 606:or på tisdagsseglingar från maj till september med flera toppar på över 20 deltagare säger sitt. Läs mer på SSF:s webbplats.

Hela S606K gratulerar, och vi kan alla känna oss stolta över att vara med i en klubb som är så framgångsrik. Sveriges största entypsfleet, svenska mästare, rikscupmästare och nu årets ledare. Hatten av!

Till de som inte nöjer sig med att segla entyp kan vi meddela att 606:ans SRS-tal har höjts till 1.035 i år. Kanske beror det på alla kompetenta 606-seglare? 2012 års SRS-tabell hittar du här.

• Endast 606
• Alla klasser H-båt och Soling (finner ni längre ner i filen)

Vi har prövat att twittra lite resultat och bilder från banan oxå – Johan W ett kanonjobb!

——

Idag fick vi ordentligt med vind. På morgonen hade vi 4 m/s som ökade något under dagen för att som mest vara uppe i  kanske 7-8 m/s i några byar. Förutsättningarna var med andra ord lite bättre idag. Patrik Schander och hans vältrimmade stab lade fina banor med ett par korrigeringar av linjen och toppmärkena allt eftersom vinden ändrade riktning. Mestadels låg vinden på syd, med variationer på 15-20 grader. Trots vind så var det ordentligt med variationer att försöka förhålla sig till både lokala vindhål i mitten och rejäla kantkör med både höjd och tryck. Detta gjorde att ledningen skiftade fram och tillbaka – en säker ledning kunde snabbt bytas mot en rejäl frustration och tappade placeringar och i 606 klassen var det olika segrare i varje deltävling idag.

Vi seglare är överens om att det varit en kanonhelg med fina seglingsförhållanden.

—-

Bäst i 606 och segrare i Stockholms 606 Regatta 2012 är Mikael Gelin och Charlotte Bornudd, som med en jämn serie vann före bästa hemmabåt Thomas och Mathias Lundberg på andra plats, med Anders Karén och Hans Holmberg som trea.

I  H-båt blev SWE 482 Vasilij Gunnermark med gastar Niclas Svan & Aron Svedin Distriktmästare 2011,

I Soling korades SWE 128 Olof & Jonas Melander Distriktmästare 2011

Vi i arrangörsklubben Stockholms 606 klubb är mycket nöjda med att 23st 606, 7st H-båtar och 4st Solingar kom till start denna helg.

Vi vill passa på att tacka Patrik Schander och hans stab för ännu ett kanonarrangemang. Vi ser redan fram emot 2012 års regatta!

Samtidigt vill vi tacka våra medarrangörer Viggbyholms Båtklubb och INA Marin och  för att de upplåter sina anläggningar till oss. Samt våra sponsorer SLAM, Boding Segel och North Sails för bidrag till prisbordet.

I klubben är det absolut en skön stämning, både på kajen vid kranen och på väg ut till start med många glada tillrop. När det sedan är dags för start skärper folk till sig och koncentrerar sig på kappsegling. Vissa hävdar att vi är lite för snälla mot varandra där ute på vattnet. Men jag misstänker bara att det handlar om falsk trygghet. Som ett bra bevis på detta har vi Förhörsledarna Olle Nyberg och Johan Wallinder i SWE 349. De har tagit upp den klassiska metoden: Good Guy – Bad Guy. Världens sjysstaste killar på kajen och på vattnet tills så där lagom nån minut innan förberedelsesignalen.

Men sen händer det nåt märkligt – grabbarna blir som förbytta. Det är kamp om varenda meter på banan och ingenting ges bort gratis och då menar jag ingenting! Men det är med ett leende och med målsättningen att vinna varje race och att aldrig ge upp.

Klassisk förhörsmetod har lönat sig säsongen 2010. De startade tidigt och var med i träningsprogrammet i april/maj och det tillsammans med flitigt tävlande har gett ett skönt självförtroende ombord. De har varit bäst inte mindre än 5 tisdagstävlingar och kan även titulera sig Stockholms 606 Cup mästare 2010.
Starkt jobbat – men ni är jagat villebråd 2011!

Ni är väldigt samspelta, hur länge har ni seglat tillsammans?
Vi har seglat och kappseglat tillsammans sedan 1992. I början var det med ”pappas” båt, men 1996 köpte vi vår första egna båt, en 707:a. Den seglade vi på västkusten och det var mycket Lys-seglingar och en hel del lång-race, ex Bohus Race (170Nm) och Vener Race (ca 100Nm). I början var vi 4st som seglade den båten, men efter ett tag var det bara vi två som seglade den. Vi märkte att 707 egentligen var lite för stor för 2 personer och det var då vi på allvar började se 606 som vår nästa båt.

Hur länge de seglat 606 och varit aktiva i S606K?
Vi gjorde ett kort gästspel i 606 under 2000 i Göteborg. Vi seglade en regatta i Långedrag och sedan tränade vi inför Frostbite i Marstrand, som tyvärr aldrig blev av. Men efter det kände vi att 606 var rätt båt för oss. Trots detta dröjde det till 2006 innan vi köpte båt och samma år gick vi med i Stockholms 606 klubb.

Seglarambitioner på kort och lång sikt?
Våra ambitioner när vi köpte båten var att vi skulle bli en toppbesättning i Sverige med möjlighet att vara topp 10 på SM när vi ställer upp. Men 606 är en tuff klass med många duktiga seglare och det krävs både tid, talang och hårt slit att nå dit. Vi har inte nått dit ännu, men i stundom känns det som om vi kan vara med och hugga i toppen.

Att ta nästa kliv utanför att vara etablerad i S606K blir svårare. Vi behöver ett snäpp till i båtfart, (två snäpp över 5-6 m/s) för att hävda oss i stora fält. Vi behöver också mental träning för att våga ta det kallt i större fält. Det är djävligt jobbigt att ligga med i täten, leda med en båtlängd eller två i en hel timma. Viljan att ”döda” racet har fått oss att göra dumma saker alltför ofta, senast på KM. Vi behöver bygga självförtroende i större fält på samma sätt som vi gjort på Islinge och till det behövs erfarenhet. Vi hoppas på fler större regattor nästa år än tidigare. 3st KM och 2/3 st SM är vad vi fått ihop totalt i 606. Båtfart vete fan – nån som har tips?

Målsättningen kvarstår, även om det ibland känns som en hägring. Men det gäller att sikta mot stjärnorna för att komma till månen.

När föll du senast överbord?
Johan trillade i vattnet på Marstrandsregattan 1997. Dock lyckades han fånga bommen så han doppades bara till midjan. Men det är det närmaste vi har varit.

Vilken är den närkamp/krock som du minns bäst?
Vi smällde med Niklas på 606-KM 2006. Vi kryssade, vi för BB och han för SB. När vi skulle ducka honom bröt vi av rorkulten varvid vi seglade rakt in i honom, en klockren stenhård T-bone (sorry Niklas)

Vilka är dina bästa seglarkompisar?
Det är gänget på Stockholms 606 klubb

Entyp eller LYS? Varför?
Just nu entyp. Men vi är gamla LYS-seglare och vi kan se tjusningen med djungelbana, olika båtar, konstiga mätetal och den eviga diskussionen kring fel satta mätetal eller fel vindar.

Absoluta favoritfilm?
Vi hade en period i livet då vi kollade väldigt mycket på Kubrick-film så en favorit hos oss båda är Full Metal Jacket.

Bra musik som du lyssnar på väg till Islinge?
Beatles, båten heter ju Savoy Truffle!

En dold talang?
Alla talanger är tyvärr dolda – känns orättvist att lyfta fram sån särskild…..

Ett motto värt att trycka upp på en t-shirt?
Beatles ligger oss varmt om hjärtat, men den låt/fras vi sjunger mest ombord är Queens ”another one bites the dust” som vi brukar sjunga när det går bra för oss.

Tre saker som du alltid tar med dig när du kappseglar?
Marabou schweizernöt, vår maskot Gorillan (så att det inte ska gå illa…) samt våra skönt inseglade Helly-Hansen pants som vi alltid har seglat i.

Om pengar inte var ett problem -vilken båt köper du/ni då?
Då startar vi ett eget syndikat och utmanar Larry, Torbjörn och de andra

Skälen till att man hänger i Islinge på vardagkvällar är lika många som det finns seglare. Man kan ha järnkoll och valt båten utifrån besättningsvikt och ambitioner eller man kan attraheras av att det är så himla kul men vill lära mer och lära nytt. Jonas och Anja som själv anser sig vara flugviktare tycker att S606K är helt rätt.
Det här projektet startade 2003, vi var kollegor på Electrolux. Jonas hade kappseglat Smaragd i flera år som gast och var nu sugen på att prova en annan klass och börja styra själv. Anja var entusiastisk nybörjare inom segling och nybliven ägare till en Albin Cumulus. Vi bestämde oss för att köpa en båt ihop och valet föll på en 606a. Nu är vi inne på vår andra båt och förra säsongen började vi byta roller ombord. Vi turades om att styra och gasta, något som var nyttigt för oss som besättning.

Hur länge vi har seglat 606 och varit engagerade i klubben?
Hösten 2003 införskaffades SWE 229 som då låg i Islingeviken. Vi fortsatte att ha båten där och var så småningom med och startade upp Stockholms 606 klubb. Vi har båda hunnit vara engagerade i klubbens styrelse och i Riksförbundet på olika poster under ett antal år. Hösten 2007 sålde vi 229 och köpte SWE 849 från Åmål som vi fortfarande seglar.

Seglarambitioner på kort och lång sikt:
För kommande säsong är vår ambition att segla tisdagsseglingarna så ofta det går och segla två, tre regattor utöver det. Vi har båda små barn och jobbar dessutom mycket så tiden är begränsad. Men på den fritid som finns kvar när familjerna fått sitt är seglingen högt prioriterad. För att få lite nya influenser på båten ska vi försöka hitta någon som vill segla med oss under nästa säsong. En tredje person skulle också göra att vi kan få mer flexibilitet i besättningen och båten kan komma ut på vattnet förhoppningsvis varje tisdag. Är det en person som inte kan så är vi i alla fall två som kan segla. Lite mer vikt i båten skulle inte heller skada då 849 seglar runt med flugvikt. Vi väger 130 kg ihop.

Mer långsiktiga mål är att vi ska bli jämnare resultatmässigt. Nu får vi ofta ganska ojämna serier. Vi kan segla riktigt bra några race och sedan har vi några bottennapp som drar ner totalresultatet. Vi ska behärska alla vindar och bli säkrare på strategi och taktik.

Om några år hoppas vi att vi lyckats väcka intresset för segling hos våra barn så att de vill hänga med i båten ibland.

När vi badade senast:
Utseglingen till S606K regatta 2009 var spännande med hård byig vind från lite olika håll och kanter. Vi seglade för spinnaker, en vindby kom plötsligt från ”fel” håll vilket resulterade i att vi fann oss stående i en kantrad båt med vatten upp till midjan. Det var bara att försöka få ner seglen, hoppa i och simma runt båten och ställa sig på kölen. Det var sjö och svårt att få vattnet ur båten. Båten reste sig och la sig ner igen. Som tur var fick vi hjälp av domarbåten som gjorde en rejäl insats och hjälpte oss att få båten på rätt köl igen. Det där med ombyteskläder i en plastpåse var vi väldigt noga med i början av vår 606 karriär, men eftersom de aldrig kom till nytta hade vi lagt av med att ta med det. Det här var första gången vi seglat ner båten. Räddningen var att Jonas sambo Frida ställde upp och kom med ombyteskläder som vi kunde dra på oss i Askrike.

Minnesvärd närkamp:
S606K regatta hösten 2007. Vi var ”mellan båtar”, hade sålt SWE 229 och inte fått hem SWE 849 från Åmål ännu. Niklas Litoft lånade ut SLAM, SWE 500, till oss. I en av de sista seglingarna gick vi ut på en kant på kryssen. Det var vi och FIN 68 med Daniel Mattsson som gick ut och vann mycket på övriga fältet på den manövern. Det var tight mellan oss två hela kryssen och länsen mot mål. Vi lyckades dra ifrån en aning just innan mål och vann med en båtlängd över Ålänningarna. Det var vår första spik i ett race i lite större sammanhang.

Vad vi alltid tar med oss ombord:
Godis finns alltid på båten. Vare sig det är tisdagssegling eller helgregatta. Blodsockernivån ska hållas på en jämn hög nivå. Varsin inseglingsöl brukar komma med som extra vikt i kölsvinet vid regattor.

Entyp eller LYS:
Konceptet med entyp där alla har samma grundförutsättningar, samma båt att segla, är tilltalande. Det är seglingsskickligheten som avgör. Det är bara träning och tid i båten som ger resultat. Fast, det klart att en del har ju mer talang än andra. Vi gillar också den sociala biten i klubben och när man kommer ut på regattor i olika delar av landet.

Dolda talanger:
Förutom seglingen har vi drivit företag inom e-handel ihop. Det projektet har vi lagt ner, vilket vi inte tänker göra med 606 seglingen än på ett bra tag.

Vi har alla ett förhållande till klubbens stora själ och hjärta – Pelle Nihlmark, som med liv och lust engagerat så många av oss att segla och vara med i gemenskapen i Islinge. Många båtar har han ägt och sålt vidare till nya klubbmedlemmar som en sorts egen ambition att få fler seglare och båtar till klubben. Dessutom har han suttit i 606-riksstyrelsen och betytt mycket för 606an inte bara i klubben utan även i landet. Som om inte det räcker är han nu även engagerad i Stockholms seglarförbund.

Otaliga är de gastar som seglat med SWE 918 på tisdagskvällarna – och av nån anledning lyckas de alltid vara med i toppen och kriga. Islingehavet (Lilla Värtan) har sina specialare beträffande vrid och kanter och dessa har Pelle bra koll på – eller är det valet av gastar som är hemligheten? Vind från Syd – gast x, Vind från Lidingö – gast y etc…

Efter ett par ambitiösa försöka att etablera ungdomarna (sina egna och andras) i 606or och liknande flytetyg – har Pelle själv insett att hemma är bäst. Klubbkänslan i S606K och konceptet med täta race på vardagskvällar i Islinge är svårslaget. Vi andra bockar och bugar och har i Pelle & Co en bra värdemätare på hur fort och rätt man måste segla för att kunna vara med i toppen och slåss. 2010 var en fantastisk säsong för Pelle och Anders som länge var på pallplats i Finska Mästerskapen i Mariehamn och dessutom seglade hem ett SM Silver i Karlshamn.

Bakgrund i 606an?
Började kappsegla 1999 och var med och drog igång S606K. Har läst mig till teorikunskaperna och håller på att försöka få alla bitar på plats samtidigt. Det går mycket lättare om man inte försöker göra allt själv. Lämna rodret till en styrare eller taktiken till en tänkare.

Ambitioner och mål?
Jag gillar att dra med andra in i seglingssporten. Skulle gärna se en jämnare könsfördelning, men vi är lyckligt lottade i S606K. Hoppas vi kan hjälpas åt att locka fler seglare till Islinge nästa år!

För egen del ska jag försöka behålla känslan från förra året och fortsätta segla bra i stora fält. I ett stort fält är det så svårt att titta långt bort och samtidigt styra vettigt. Med en taktiker som Anders vid sin sida kan man koncentrera sig på att styra bra och det kändes som vi hade en fin rulle på båten i somras och tålamod att vänta på rätt lägen.

Får vi träna lite mer ihop har vi nog mer att ge! Annars är min stående målsättning att ha en skön känsla och god stämning. Resultaten kommer av prestationerna och det är mycket lättare att prestera om man har en skön känsla.

När föll du senast överbord?
Jag tror det var på en segling i Uppsala, när burkbandet plötsligt gav vika och jag befann mig hängande efter båten med storskotet i ena handen och rorkulten i den andra. Intressant manöver!

Men i somras föll Anders ur båten på en kryss i andra racet på SM i Karlshamn. Vi tappade några placeringar men kunde sen som tur var räkna bort den seglingen.

Vilken är den närkamp/krock som du minns bäst?
En gång på Åland under skvalpandet mellan två race smällde vi rakt in i sidan på en annan båt så det blev ett stort hål. Jag fick för en (gudskelov kortare) tid öknamnet Pelle Örnkoll eftersom krocken berodde på att båda besättningarna satt och tittade rakt upp i himlen, beundrandes ett stiligt havsörnspar. Inte roligt, men ingen blev skadad och vi tejpade ihop den andra båten så att de kunde vara med igen. Sen fick de en fin lagning och omlackning av hela skrovet.

Vilka är dina bästa seglarkompisar?
Alla i S606K-gänget. Och så David och Viktor, förstås. Men där är man ju spolad nu..

Entyp eller LYS? Varför?
Entyp åtta gånger av tio. Jag tycker bäst om bankappsegling och allra roligast är det ju med så lika båtar som möjligt. Det är säkert kul att tävla i konstruktion, investeringsanalys, segelsäcksstapling och en massa andra grenar, men där kan jag nog inte hävda mig så jag föredrar one design.

Men det är bra att SRS finns, all segling är ju kappsegling och man måste ju veta hur långt försprång de andra behöver.

Absoluta favoritfilm?
Villervalle i Söderhavet.

Bra musik som du lyssnar på väg till Islinge?
Love Schack med B52’s ingår i ritualen. Särskilt när jag far iväg med David och Viktor.
Med Anders blir det mer sofistikerat, Daniel Lanois och sånt. Steely Dan är annars mina husgudar. Man är ju en tvättäkta nörd.

En dold talang?
Rätt OK på curling, faktiskt. (som skipper då). Men jag spelar typ vart tionde år eller så.

Ett motto värt att trycka upp på en t-shirt?
The slow one now
Will later be fast
As the present now
Will later be past
The order is
Rapidly fadin’.
And the first one now
Will later be last…

Tre saker som du alltid tar med dig när du kappseglar?
Startklockan, jordnötter och numera solkydd 50 för näsan.

Om pengar inte var ett problem -vilken båt köper du/ni då?
Va? Vilken fråga – jag tycker SWE 918 har allt!
Men OK då – jag tar US 17, du vet den där med vingen.